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sábado, 7 de marzo de 2015

Edmund Allenby BIOGRAFIA

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Militar británico. Nació el 23 de abril de 1861 en Felixstowe, Inglaterra. 
Cursó estudios en el Haileybury College y en la Academia Militar de Sandhurst. 
Entre 1884 y 1902 fue destinado a los
dragones de Inniskilling en Bechuanalandia (Botswana) y Zululandia (Sudáfrica). Participó en la Guerra de los böers y fue ascendiendo en el arma de caballería antes de ser nombrado inspector de este cuerpo en 1910. 
En el transcurso de la I Guerra Mundial comandó la caballería inglesa en Francia. Estuvo al mando del V Cuerpo de Ejército en 1915. Algún tiempo después desempeñó un destacado papel como jefe del III Ejército en la segunda batalla de Ypres y en la captura de Vimy Ridge. Le ascendieron al rango de general y fue nombrado caballero de Bath. 
Como comandante en jefe de la fuerza expedicionaria egipcia  avanzó desde la línea Gaza-Beersheba hasta Jerusalén. Conquistó Palestina y ocupó Damasco en octubre de 1918, después de lo cual los turcos solicitaron la paz. Es ascendido a mariscal de campo y se le otorgó el título de vizconde. 
Desempeñó el cargo de alto comisionado británico en Egipto desde 1919 hasta 1925 y concedió la independencia a Etiopía en 1922. 
Edmund Allenby falleció el 14 de mayo de 1936 en Londres.


domingo, 22 de febrero de 2015

Valeriano Weyler. BIOGRAFÍA

(Palma de Mallorca, 1838 - Madrid, 1930) General español. Sus primeros pasos en el ámbito castrense los dio en el Colegio de Infantería de Toledo y, una vez terminados los estudios militares, fue nombrado capitán del Estado Mayor. Dos años más tarde pidió el traslado a Cuba, donde participó en la campaña de Santo Domingo, que le mereció la Laureada de San Fernando por sus muchos méritos. Ya con el rango de coronel, volvió a Cuba para dirigir el Batallón de Cazadores de Valmaseda.
Con la proclamación de la Primera República, Weyler luchó contra los carlistas. Derrotó a Santés en diciembre de 1873, lo que le valió el ascenso a mariscal de campo. Durante la Restauración su ascensión prosiguió, fue nombrado teniente general y se le adjudicó la Capitanía General de Canarias, que ocupó durante el período comprendido entre 1878 y 1883. Años más tarde, en 1888, dirigió la Capitanía General de Filipinas, hasta 1893. En su vuelta a España sirvió en Cataluña, tratando de sofocar los numerosos atentados anarquistas que se producían en aquella ciudad.
Cuando la guerra de independencia cubana se estaba enquistando para el gobierno canovista, se pensó que Weyler era la figura idónea para mandar las tropas allí destacadas, de forma que, en 1896, llegó a la isla para sustituir al fracasado Martínez Campos. En los planes de Weyler estaba acabar con la insurrección en dos años. Su primer objetivo en la isla era aislar al rebelde Maceo, al que consideraba el más peligroso para los intereses españoles al tener este el apoyo de los negros. De esta manera fortificó una línea que atravesaba la isla de norte a sur. Pero su plan de aislar a Maceo fue un fracaso. La presencia de Weyler hizo, además, que la Junta de Nueva York decidiera mandar más material y armas a la isla en apoyo de los insurgentes. Además, la prensa norteamericana se encargó de que todo el mundo conociera las atrocidades que el general español estaba llevando a cabo.
Cuando en octubre de 1897 el Partido Liberal, encabezado por Sagasta, llegó al poder, una de sus primeras decisiones fue retirar de la posición cubana a Weyler, quien no sólo tenía mala prensa en Estados Unidos, sino también en España. A partir de esos momentos desempeñó diversos puestos en la estructura militar en España; fue nombrado ministro de Guerra durante el período comprendido entre 1901 a 1905, y en 1907. En 1905, ya en posesión de dicho cargo, no obedeció las órdenes del gobierno, ante los continuos ataques que estaba sufriendo el ejército por los numerosos escándalos de corrupción. Los oficiales no estuvieron tranquilos hasta que el rey les garantizó que defendería sus intereses.
En 1909 fue el general que estuvo al mando de la represión llevada a cabo en Barcelona conocida como la Semana Trágica. El 23 de enero de 1910 fue ascendido al rango de Capitán General. En 1916 se hizo cargo de la Jefatura del estado Mayor Central del Ejécito, pero en 1925, con la dictadura de Primo de Rivera, y por su abierta oposición a éste y a su régimen, dimitió de su cargo e incluso tomó parte activa en la sanjurjada que trató de derrocar al dictador.


lunes, 9 de febrero de 2015

BIOGRAFÍA Henry Ford (1863/07/30 - 1947/04/07)

Henry Ford
Nació en una granja cerca de Dearborn, Michigan.
Cursó estudios en escuelas públicas. Con 16 años fue aprendiz de mecánico en Detroit. Entre 1888 y 1899 fue mecánico, y más tarde jefe de mecánicos de la Edison Illuminating Company. En 1893, logró construir su primer coche, y en el año 1903 funda la Ford Motor Company.

Introdujo en su fábrica la técnica de la cadena de montaje, y empezó a utilizar piezas intercambiables para los coches. Aunque no fue el creador, ni el primero en utilizar estas técnicas inherentes al sistema fabril, sí fue el principal responsable de que estas prácticas se generalizaran. La innovación, aunque aumentaba la productividad, redundó en una reducción del trabajo mensual en su fábrica de entre el 40 y el 60%, debido sobre todo a la monotonía de la cadena de montaje y a los repetidos aumentos de las cuotas de producción asignadas a los trabajadores. Ford superó esta dificultad duplicando el salario diario medio de la industria, pasando de pagar dos dólares y medio a cinco dólares al día. El resultado neto fue una creciente estabilidad en su fábrica y una reducción importante de los costes corrientes.

En 1908 la empresa de Ford inició la fabricación del famoso modelo T. Su precio de lanzamiento fue de $ 850, precio que bajaría once años después en 1924, hasta el increíble nivel de $ 290. Para entonces, casi todo el mundo podía comprar un T siempre y cuando fuera de color negro. Hasta 1927, la fábrica produjo más de 15 millones de unidades.

La posición predominante de la empresa Ford, como máximo productor y vendedor de automóviles de Estados Unidos, fue cediendo a favor de sus competidores, en gran parte debido a su lentitud en adoptar la práctica de crear un nuevo modelo cada año, que se había generalizado en la industria. En un juicio oral ante la Corte Nacional de relaciones laborales, Ford fue condenado por violar repetidamente la ley nacional sobre relaciones laborales. Se le obligó a negociar un contrato tipo, tras el éxito de la huelga que los trabajadores de su principal fábrica de River Rouge, Michigan, llevaron a cabo en1941.

A principios de 1941 Ford firmó contratos con el gobierno para, al principio, fabricar distintas partes de los bombarderos y, posteriormente, en su totalidad. Inició entonces la construcción de una enorme fábrica en Willow Run, Michigan, que empezó a producir en mayo de 1942. A finales de la II Guerra Mundial ya había producido más de 8.000 aviones.

Henry Ford murió el siete de abril de 1947 en Dearborn, dejando una fortuna personal estimada entre los 500 y los 700 millones de dólares, y legó parte de sus acciones en la Ford Motor Company a la Fundación Ford, una organización sin ánimo de lucro. Su destacado papel en la evolución de la moderna economía industrial ha llevado a la acuñación del término fordismo para describir el modelo socioeconómico predominante en los países desarrollados durante la mayor parte del siglo XX.

viernes, 9 de enero de 2015

BIOGRAFÍA

Guillermo I de Alemania

(1797/03/22 - 1888/03/09)

Emperador, Káiser de Alemania (1871-1888) y rey de Prusia (1861-1888).


Nació el 22 de marzo de 1797 en Berlín. Fue el segundo hijo de Federico Guillermo III de Prusia y la reina Luisa de Mecklenburgo-Strelitz.
Participó en las Guerras Napoleónicas. En el año 1829 se casó con Augusta de Sajonia-Weimar. Fue padre de Federico III y de la princesa Luisa de Prusia. Su hermano Federico Guillermo IV, sin descendencia, fue coronado en 1840 y Guillermo pasó a ser su heredero. En 1858, el rey fue declarado mentalmente incapacitado para gobernar por lo que Guillermo ascendió al trono. 


En1862 nombra a Otto von Bismark canciller y ministro de Asuntos Exteriores y diseñaron la estrategia de unificación de los estados alemanes. Se produjo la guerra de los Ducados contra Dinamarca en 1864 y la guerra Austro-prusiana en 1866. En el año 1867, derrotada Austria, fue presidente de la Confederación de Alemania del Norte. Durante la Guerra Franco-prusiana (1870- 1871) asumió personalmente el mando del Ejército en la decisiva batalla de Sedan y fue proclamado emperador de Alemania en el en el salón de los espejos del Palacio de Versalles el 18 de enero de 1871. La Confederación Alemana del Norte se transformó en el Imperio alemán (Kaiserreich) fundándose un único Estado de carácter federal con los reinos de Baviera, Wurtemberg, Sajonia, el Gran Ducado de Baden y el de Hesse, además de las ciudades libres de Hamburgo, Lübeck y Bremen.


Sufrió dos atentados en 1878 y resultó gravemente herido en el segundo de ellos. Guillermo I falleció en Berlín y su hijo Federico Guillermo le sucedió en el trono con el nombre de Federico III, aunque murió a los tres meses de reinado a causa de un cáncer, fue sucedido a su vez por su hijo Guillermo II.